КС-55713-1В (Автокраны Галичанин) - В наличии!

Вернуться
Грузоподъемность 25 тонн
Длина стрелы 28 м.
Шасси КамАЗ 65115
Колесная формула 6x4

Цена

7 550 000 руб.

В наличии

Заявка

КС-55713-1В
КС-55713-1ВКС-55713-1В

Максимальный грузовой момент, т.м

80

Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м

25/3,2

Длина стрелы, м

9,5 - 28,0

Длина гуська, м

9

Максимальная высота подьема крюка, м

 

- с основной стрелой 28,0 м

28,3

- с основной стрелой 28,0 м и гуськом 9 м

37,3

Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,5 м на вылете 5,0 м, м

25

Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т

6,0

Скорость подъема-опускания груза, м/мин

 

- номинальная (с грузом массой до 25,0 т)

6

- увеличенная (с грузом массой до 6,0 т)

12

- максимальная (кратность полиспаста 1)

40

Скорость посадки груза, м/мин

не более 0,2

Частота вращения поворотной части, об/мин

до 1,4

Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч

до 60

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

 

- при выдвинутых балках выносных опор

4,9 х 5,8

- при втянутых балках выносных опор

4,9 х 2,27

Масса крана в транспортном положении, т

23,41

Колесная формула базового автомобиля

6 х 4

Двигатель базового автомобиля:

дизельный

- модель

Камаз-740

Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота)

11,8 х 2,5 х 3,86

Температура эксплуатации, град. С

от -40 до +40

alt

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8
- при втянутых балках выносных опор 4,9 х 2,27
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 11,8 х 2,5 х 3,86

Конкурентные преимущества:

- длина стрелы 28,0 м;

- гусек длиной 9,0 м.

Кран стреловой автомобильный КС-55713-1В грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобилей КамАЗ-65115. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.

Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 9,5 - 28,0 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9,0 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства среди аналогичных моделей 25,0 тонных кранов. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях, предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

.