КС-55713-5В (Автокраны Галичанин) - В наличии!

Вернуться
Грузоподъемность 25 тонн
Длина стрелы 28 м.
Шасси КамАЗ 43118
Колесная формула 6x6

Цена

8 000 000 руб.

В наличии

Заявка

КС-55713-5В

Максимальный грузовой момент, т.м

80

Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м

25/3,2

Длина стрелы, м

9,5 - 28,0

Длина гуська, м

9

Максимальная высота подьема крюка, м

 

- с основной стрелой

28,3

- с основной стрелой и гуськом 9 м

37,3

Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,5 м на вылете 5,0 м, м

25

Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т

6,0

Скорость подъема-опускания груза, м/мин

 

- номинальная (с грузом массой до 25,0 т)

6

- увеличенная (с грузом массой до 6,0 т)

12

- максимальная (кратность полиспаста 1)

40

Скорость посадки груза, м/мин

не более 0,2

Частота вращения поворотной части, об/мин

до 1,4

Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч

до 60

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

 

- при выдвинутых балках выносных опор

4,9 х 5,8

- при втянутых балках выносных опор

4,9 х 2,27

Масса крана в транспортном положении без гуська, т

22,35

Колесная формула базового автомобиля

6 х 6

Двигатель базового автомобиля:

дизельный

- модель

Камаз-740

Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота)

11,8 х 2,5 х 3.9

Температура эксплуатации, град. С

от -40 до +40

alt

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
- при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8
- при втянутых балках выносных опор 4,9 х 2,27
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 11,8 х 2,5 х 3.9

Конкурентные преимущества:

- длина стрелы 28,0 м;

Кран стреловой автомобильный КС-55713-5В грузоподъемностью 25 тонн монтируется на вездеходных шасси автомобилей КамАЗ-43118. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.

Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Четырехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секции стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели. Длина стрелы во втянутом положении составляет 9,5 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секции длина стрелы составляет 28 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.

Гусек на кран - отдельновозимый. За счет большого размера опорного контура (4,9x5,8!!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

.