КС-55713-3К-3 (Автокраны Клинцы)

Вернуться
Грузоподъемность 25 тонн
Длина стрелы 28 м.
Шасси Урал 5557
Колесная формула 6x6

Цена

7 700 000 руб.

Заявка

КС-55713-3К-3
КС-55713-3К-3КС-55713-3К-3КС-55713-3К-3

Максимальный грузовой момент, т.м.

 

80

Грузоподъёмность максимальная, т / вылет, м.

 

25

Длина стрелы, м

 

28

Длина гуська, м

9

Количество секций стрелы

4

Максимальная высота подъёма крюка, м

С основной стрелой –

С гуськом

28,3

37,3

Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли, м.

25

Скорость подъема-опускания груза, м./мин

 

- номинальная

5,2

- увеличенная (с грузом до 6 т)

12

Скорость посадки груза, м/мин

0,2

Частота вращения поворотной части, об./мин.

0,2

Масса груза, при которой допускается выдвижение секции стрелы, т

до 6, до 4, до 2, до 1

Скорость передвижения крана своим ходом, км./ч.

60

Масса крана в транспортном положении, т.

22,05

Масса противовеса 0,4
Масса гуська 0,55
Масса стрелы 4,75
Масса кроновой установки 14,26

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

4,9 х 5,8 (2,27)

Двигатель базовой машины:

ЯМЗ-236НЕ, 230

Габариты крана в транспортном положении, м. (длина х ширина х высота)

11,5 х 2,5 х 3,98

Температура эксплуатации, град. С

от -40 до +40

Профиль стрелы

Гексагональный

Базовое шасси

Урал-5557

Количество осей

3

Колесная формула

6 х 6

Тип кабины крановщика

Раздвижная

Рабочая зона, в градусах

360

КС-55713-3К-3

Кран стреловой автомобильный КС-55713-3К-3 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобиля Урал-5557. Предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать кран на обьектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.

Привод исполнительных механизмов


Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.

Стрела и система телескопирования

Четырехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секций стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели. Длина стрелы во втянутом положении составляет 9,5 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью вытянутом состоянии всех четырех секций длина стрелы составляет 28 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Гусек на кран - отдельновозимый.

Функциональность и производительность

За счет большого размера опорного контура (4,9 х 5,8 !!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов.

Надежность автокрана

Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.

Безопасность автокрана

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

Удобное рабочее место крановщика

Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов.
Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.

Гарантии

Гарантийный срок эксплуатации крана — 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку.

Идя на встречу пожеланиям покупателей на «Клинцовском автокрановом заводе» разработали дополнительный противовеса массой 1,5 тонны к кранам серии КС-55713-3К-3. В виду ограничения шасси по полной массе, данный противовес будет отдельно возимым дополнительным оборудованием. Напомним, что в настоящее время в качестве противовеса на данных моделях кранов установлены чугунные плиты массой 0,4 тонны. 

Применение дополнительного противовеса позволит значительно улучшить устойчивость автокрана и повысить грузовысотные характеристики приблизив их к грузовысотным характеристикам крана серии КС-55713-1К-3. 
Монтаж будет осуществляться за счёт подъёмного стола, как это реализовано на автокранах грузоподъёмностью 40т и серии КС-55713-К-4. 
Для тех, кто уже эксплуатирует данные серии кранов, будет возможна доработка крановой установки под дополнительный противовес. 
Внедрение данной модернизации планируется с сентября текущего года.
.