RDK-50T (Гусеничные краны Клинцы)

Вернуться
Грузоподъемность 50 тонн
Длина стрелы 31 м.
Шасси Гусеничное
Колесная формула

Цена

13 500 000 руб.

Заявка

RDK-50T

Грузоподъемность, т

50

Длина основной стрелы, м

31,0

Длина гуська, м

9,0

Угол установки гуська, град

0,20,40,60

Наибольшая высота подъёма крюка, м

32,3

Наибольшая высота подъёма крюка с гуськом, м

41,4

Максимальная скорость вращения, об/мин

0,96

Максимальная скорость подъема груза, м/мин

40

Двигатель

Deutz BF4M2012

Назначение

привод гидронасоса

Мощьность, л.с. (кВт)

101(75)

Скорость передвижения, км/ч

1

Масса крана в транспортном положении, т

30,0

Масса крана в снаряженном состоянии, т

44

Масса противовеса (состоит из 2-х плит и 2-х блоков), т

11,6
Дополнительное оборудование:

 

Люлька  
Бур М-10

Первый в России гусеничный кран с телескопической стрелой. Такое исполнение сводит на нет подготовительный период при доставке крана на объект, тем самым сокращая общий период времени проведения работ, а так же на его дальнейшую транспортировку.

Преимущества крана RDK-50Т

а. По отношению к автокрану
- Компактность (малогабаритность);
- Выполнение работ на неподготовленных площадках, в условиях бездорожья и ограниченного пространства;
- Способность перемещаться с грузом на крюке;
- Более высокие грузовысотные характеристики, особенно на средних и дальних вылетах стрелы;
- Возможность работать с грузом на уклонах до 30;
- Имеет меньшую нагрузку (давление) на грунт, за счет большей опорной поверхности ходовой части;
- Способность выполнять многоцелевые задачи с применением навесного оборудования
 
б. По отношению к гусеничному крану с решетчатой стрелой
  - Мобильность перевода из транспортного положения и обратно; 
 - Удобство при транспортировке между объектами (минимальное количество транспортных средств для перевозки);
 - Способность перемещаться под препятствиями (эстакады, мосты, путепроводы);
 - Возможность телескопирования стрелы с грузом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Назначение.................... привод гидронасосов

Мощность........... 75 кВт (101 л.с.; 1800 об/мин)

Модель.................................... DeutzBF4M2012

Крутящий момент.......... 390 Н∙м (2300 об/мин)

Топливный бак........................................... 300 л

 

Гидравлическая система

Гидравлическая система крана выполнена по открытой схеме и служит для передачи механической энергии силовой установки к редуктору с аксиально-поршневыми нерегулируемыми насосами и, далее, к гидравлической аппаратуре рабочих органов крана. В конструкции гидравлической системы предусмотрены: возможность совмещения операций при работе крана; тонкая фильтрация рабочей жидкости; встроенная предохранительная, запорная и регулирующая аппаратура.

Рабочее давление (макс.)..................... 250 бар

Емкость гидробака..................................... 600 л

 

Механизм поворота

Состоит из следующих компонентов: шарикового опорно-поворотного устройства с наружным зубчатым венцом; нерегулируемый аксиально-поршневой мотор, приводящий в движение планетарный редуктор с ведущей шестерней; планетарный редуктор оснащен многодисковым нормально замкнутым гидроуправляемым тормозом.

Скорость вращения (макс.)............ 0,96 об/мин

 

Лебедки

Основная и вспомогательная лебедки:

•    тяговое усилие на канате....................... 50 кН

•    диаметр каната....................................... 15 мм

•    диаметр барабана................................ 435 мм

•    скорость подъема груза................. 0-40 м/мин

•    емкость барабана (1 слой).................... 45,3 м

длина каната……………………………... 200 м

 

Поворотная часть

Поворотная часть состоит из рамы поворотной – жесткой сварной объемной конструкции, изготовленной из низколегированной стали. С ходовой частью поворотная часть соединяется через однорядное шариковое опорно-поворотное устройство. На раме поворотной монтируются:

•       силовой агрегат- дизельный двигатель;

•       механизм поворота;

•       лебедки грузовые;

•       заправочные емкости;

•       противовесы;

кабина с системой управления;

 

Ходовая часть

Ширина ходовой части (из транспортного в рабочее положение) изменяется гидравлически. Привод ходовой части осуществляется от аксиально-поршневого нерегулируемого гидромотора, приводящего в движение понижающий планетарный редуктор, оснащенный многодисковым нормально замкнутым тормозом. Натяжение гусеничной ленты осуществляется механическим способом.

Траки плоские, ширина.......................... 700 мм

Ширина в транспортном положении......... 3000 мм

Ширина в рабочем положении............ 4500 мм

Скорость передвижения.......................... 1 км/ч

 

Управление

Управление крановыми операциями механическое  (джойстики).

Изменение скорости выполнения крановых операций на лебедках осуществляется за счет изменения рабочего объема гидромотора (регулируемый гидромотор), в остальных случаях (нерегулируемый гидромотор) изменение скорости  комбинированное – производится за счет изменения частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя (нажатие педали акселератора) или за счет дросселирования рабочей жидкости в каналах гидрораспределителя.

 

ЭЛЕМЕНТЫ СТРЕЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

 

Гусек 9,0 м

 

Масса……………………………900 кг

Может быть установлен в 4-х положениях: 0, 20, 40 и 60°

 

Одиночный блок

Масса……………………….…..130 кг

 

Люлька

Масса……………………….…..500 кг

 

Бур М-10

Масса…………………………...300 кг

 

Грузозахватные органы


Крюковая обойма 1:

•         грузоподъемность.......................... 50 т

•         Кратность полиспаста................ 4;8;12

•         масса........................................... 530 кг

Крюковая обойма 2:

•         грузоподъемность....................... 22,5 т

•         кратность полиспаста................... 2;4;6

•         масса............................................ 300 кг

Крюковая обойма 3:

•         грузоподъемность......................... 8,6 т

•         кратность полиспаста......................... 2

•         масса............................................ 180 кг

Крюковая обойма 4:

•         грузоподъемность......................... 3,2 т

•         кратность полиспаста......................... 1

•         масса............................................. 50 кг

 

Противовес


Противовес для всех рабочих исполнений крана имеет постоянную массу и состоит из основания (2) и 2-х блоков (1).

Масса противовеса..........................11,9 т

Масса плиты (1)................................ 3,7 т

Масса плиты (2)................................ 4,4 т

Масса плиты (3).................................1,9 т


Дополнительные противовесы


В количестве 2 штук устанавливается на гусеничные хода. Применяется для увеличения собственной устойчивости крана с дополнительным навесным оборудованием.

Масса одного противовеса....................5 т

.