RDK-36 (Гусеничные краны Клинцы) - В наличии!

Вернуться
Грузоподъемность 36 тонн
Длина стрелы 40 м.
Шасси Гусеничное
Колесная формула

Цена

14 050 000 руб.

В наличии

Заявка

RDK-36
RDK-36RDK-36RDK-36

Грузоподъемность, т

36

Максимальный грузовой момент, т.м

144

Вылет при наибольшей грузоподъемности, м

4

Длина основной стрелы, м

15

Длина вставок для удлинения стрелы, м

5м, 10м

Длина жесткого гуська, м

10

Длина маневрового гуська, м

20

Наибольшая высота подъёма крюка, м

40

Наибольшая высота подъёма крюка с установленным маневровым гуськом, м

56

Наибольшая высота подъема груза, м

 

без гуська

39

с гуськом

55

Частота вращения поворотной платформы, об/мин

0,1 – 1

Скорость подъема груза, м/мин

4

Скорость передвижения, км/ч

до 1

Масса в полностью снаряженном состоянии (с основной стрелой), т

36

Кратность запасовки каната при наибольшей грузоподъемности

8

Кратность запасовки каната при наибольшей высоте подъема груза

2

Разрешенный угол уклона строительной площадки

до 3 градусов

Габаритные размеры, мм

 

длина (без стрелы)

7,000

ширина (транспортное положение)

2,980

высота (со сложенным порталом)

3,090

alt

RDK-36
Стреловой, самоходный, полноповоротный гусеничный кран RDK-36 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с преимущественным использованием на стационарных объектах без частых перебазировок на большие расстояния. Простота и надежность конструкции, а так же преимущества использования гусеничного хода позволяют применять данный кран в тяжелых условиях на неподготовленных площадках.
Привод гусеничной ходовой части и всех механизмов крана — гидравлический. Каждый механизм имеет индивидуальный привод с независимым управлением. Гидравлическая система обеспечивает плавное управление всеми механизмам и с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, давая возможность одновременного совмещения нескольких операций. В конструкции использованы импортные и отечественные узлы и элементы, высокая надежность которых подтверждена многолетней практикой использования в гидравлических машинах различного типа.
1-ой отличительной особенностью конструкции данной модели крана является то, что ходовое устройство выполнено с телескопируемыми гусеничными тележками. Это позволяет иметь небольшой габарит при транспортировке и увеличенный размер опорной площади при выполнении крановых операций. Механизм телескопирования хорошо отработан и соответствует инновационным решениям мирового уровня. За счет специфической конструкции гусеничной ходовой части и развитого опорного контура, который образует гусеничные тележки в рабочем положении, кран обладает единой грузовой характеристикой во всем секторе 360 градусов и может передвигаться с грузом на крюке, масса которого составляет 10 тонн.
2-ой важной особенностью данного крана является устройство порталов крана. Их конструкция продумана таким образом, что при монтаже и демонтаже крана на строительной площадке нет необходимости повторной запасовки каната: единожды выполненная, она обеспечивает перевод крана из транспортного положения в рабочее и обратно. Кроме того, с помощью заднего (малого)  портала обеспечивается навешивания противовесов. Таким образом, кран автономно, без привлечения дополнительных грузоподъемных средств обеспечивает собственную сборку и разборку.
3-ей особенностью является поворотная часть крана, которая оптимизирована как с точки зрения конструкции так и эксплуатационного удобства. Конструктивно она выполнена таким образом, что обладает большой объемной жесткостью, за счет чего гарантируется длительная работа вмонтированных в нее механизмов без перекосов и повреждений. При этом компоновка поворотной части обеспечивает легкий доступ ко всем крановым механизмам и элементам гидросистемы для осмотра и обслуживания.
Еще одним неоспоримым достоинством данной модели крана является его малая транспортная высота. Даже размещенный на трейлере с типовой высотой платформы до 900 мм от уровня опорной поверхности, он укладывается в транспортный габарит по высоте до 4 м. Аналогично из условий удобства транспортировки на стандартных трейлерах определена и длина крана.
Кран имеет основную стрелу решетчатый конструкции длиной 15 м, которая за счет быстросъемных секций-вставок длиной 5 или 10 м удлиняется до длины 40 м. Применение высокопрочных сталей обеспечивает при принятых размерах элементов стрелы ее достаточную прочность при работе с грузами даже на площадке, имеющей уклон 3 градуса. Для расширения сферы использования и увеличения размеров подстрелового пространства могут применяться жесткие гуськи длиной 1 м, 5 м или 10 м. В этом случае кран может работать двумя грузовыми лебедками одна из которых задействована на основной стреле, а вторая на гуське. Грузовысотные характеристики крана подняты на новую высоту и заметно превышают показатели отечественных аналогов в любой точки рабочей зоны.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс современных приборов и устройств.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Назначение.................... привод гидронасосов

Мощность.......... 70 кВт (95,2 л.с.; 1800 об/мин)

Модель...................................... ММЗ Д-245.5S2

Крутящий момент.......... 464 Н∙м (1800 об/мин)

Топливный бак........................................... 300л

Электродвигатель (опция)

Назначение..................... привод гидронасосов

Мощность.......................... 37 кВт (1470 об/мин)

Модель................................................. 5А200М4

Номинальный крутящий момент.......... 240 Н∙м

Род тока.......................................... переменный

Напряжение............................................... 380 В

Номинальный ток........................................ 72 А

Частота....................................................... 50 Гц

Гидравлическая система

Гидравлическая система крана выполнена по открытой схеме и служит для передачи механической энергии силовой установки к редуктору с аксиально-поршневыми нерегулируемыми насосами и, далее, к гидравлической аппаратуре рабочих органов крана. В конструкции гидравлической системы предусмотрены: возможность совмещения операций при работе крана; тонкая фильтрация рабочей жидкости; встроенная предохранительная, запорная и регулирующая аппаратура.

Рабочее давление (макс.)..................... 250 бар

Емкость гидробака..................................... 600 л

Механизм поворота

Состоит из следующих компонентов: шарикового опорно-поворотного устройства с внутренним зубчатым венцом; нерегулируемый аксиально-поршневой мотор, приводящий в движение планетарный редуктор с ведущей шестерней; планетарный редуктор оснащен многодисковым нормально замкнутым гидроуправляемым тормозом.

Скорость вращения (макс.)......... 0-0,96 об/мин

 

Лебедки

Основная и вспомогательная лебедки:

тяговое усилие на канате....................... 50 кН

диаметр каната....................................... 15 мм

диаметр барабана................................ 435 мм

скорость каната.............................. 0-80 м/мин

емкость барабана (1 слой).................... 45,3 м

Стреловая лебедка:

тяговое усилие на канате....................... 50 кН

диаметр каната....................................... 18 мм

диаметр барабана................................ 435 мм

скорость каната.............................. 0-80 м/мин

емкость барабана (1 слой).................... 22,8 м

Ходовая часть

Ширина ходовой части (из транспортного в рабочее положение) изменяется гидравлически. Привод ходовой части осуществляется от аксиально-поршневого неуправляемого гидромотора, приводящего в движение понижающий планетарный редуктор, оснащенный многодисковым нормально замкнутым тормозом. Натяжение гусеничной ленты осуществляется механическим способом.

Траки плоские, ширина.......................... 700 мм

Ширина в транспортном

положении............................................. 2980 мм

Ширина в рабочем положении............ 4500 мм

Скорость передвижения....................... 0-1 км/ч

Управление

Управление крановыми операциями пропорциональное гидравлическое (джойстики).

Изменение скорости выполнения крановых операций на лебедках осуществляется за счет изменения рабочего объема гидромотора (регулируемый гидромотор), в остальных случаях (нерегулируемый гидромотор) изменение скорости  комбинированное – производится за счет изменения частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя (нажатие педали акселератора) или за счет дросселирования рабочей жидкости в каналах гидрораспределителя.

 

Элементы стрелового оборудования

 

Элементы основной стрелы

Головная секция................. 810 кг

Вставка 5 м .......................... 490 кг

Вставка 5 м .......................... 520 кг

Вставка 10 м ........................ 890 кг

Установочная секция*........ 490 кг                  

_____________________________________

* применяется только при сборке стрелы для установки сменного стрелового оборудования

 

Элементы сменного стрелового оборудования

Элементы жестко-монтируемого гуська

Головная секция ............. 360 кг

Вставка 5 м ...................... 280 кг

Корневая секция ............. 240 кг

Штанга 2,7 м ....................... 53 кг

Доп. подъем.................... 210 кг

Транспортный комплект: корневая секция гуська  с набором штанг, установленные на установочную секцию стрелы*......................................... 880 кг

_____________________________________

* транспортный комплект может быть расформирован поэлементно для раздельной транспортировки.

 

Элементы управляемого гуська


Головная секция ............. 390 кг

Вставка 5 м...................... 330 кг

Вставка 10 м.................... 590 кг

Портал управляемого гуська ................................................. 705 кг

Тележка1 ............................ 80 кг

Транспортный комплект2: корневая секция гуська (2e) с порталом управляемого гуська (3f), установленные на установочную секцию стрелы (1e).............. 1470 кг

_____________________________________

1 применяется при установке сменного стрелового оборудования.

2 транспортный комплект может быть расформирован поэлементно для раздельной транспортировки.


Прочие элементы

Грузозахватные органы

Крюковая обойма 1:

•          грузоподъемность.......................... 36 т

•          кратность полиспаста................... 2-10

•          масса........................................... 530 кг

Крюковая обойма 2:

•          грузоподъемность.......................... 20 т

•          кратность полиспаста..................... 2-6

•          масса............................................ 300 кг

Крюковая обойма 3:

•          грузоподъемность.......................... 10 т

•          кратность полиспаста..................... 2-3

•          масса............................................ 180 кг

 

Вспомогательный гусек

Грузоподъемность (макс.)............... 13 т

Масса............................................. 200 кг

 

Противовес

Противовес для всех рабочих исполнений крана имеет постоянную массу и состоит из остова (2) и 2-х плит (1).

Масса противовеса....................... 13,9 т

Масса плиты (1)............................... 5,0 т

Масса остова (2).............................. 3,9 т

 

Основная стрела


Основная стрела. Исполнения

 

Стрела для сменного стрелового оборудования

Стрела для сменного стрелового оборудования. Исполнения

 

Сменное стреловое оборудование

Жесткомонтируемый гусек

 

Маневровый гусек

Сменное стреловое оборудование. Исполнения 
.