ПКС-55713-5К-3 (Автокраны Клинцы)

Вернуться
Грузоподъемность 25 тонн
Длина стрелы 28 м.
Шасси КамАЗ 43118
Колесная формула 6x6

Цена

8 400 000 руб.

Короткий срок поставки

Заявка

ПКС-55713-5К-3
ПКС-55713-5К-3
Грузоподъемность номинальная, кг 250
Рабочая высота подъема, м 30.7
Вылет, м  
- наибольший в заднем секторе зоны обслуживания 27.0
- наибольший в переднем секторе зоны обслуживания 17.0
База, м 3.69+1.32
Колея колес, м:  
- передних 2.05
- задних 2.05
Минимальный радиус поворота, м 13.2
Опорный контур, м:  
- продольный 4.9
- поперечный 5.8
Время подъема люльки на наибольшую высоту, с 310
Частота вращения, об/мин Со стрелой и люлькой, не более:  
- для стрелы длинной до 18 м 0.4
- для стрелы длиной более 18 м 0.2
Угол поворота, градусы 360
Способ управления:  
- механизмами поворотной рамы гидравлический
- выносными опорами гидравлический
- механизмом передвижения (шасси) механический
Способ токоподвода к подъемнику через кольцевой токосъёмник от
электрооборудования шасси автомобиля
к электрооборудованию на поворотной платформе
Масса подъемника, кг 22350
Масса подъемника с гуськом, кг 22900
Распределение массы на оси в транспортном положении, кг : Подъемника:  
- передняя ось 5650
- задняя тележка 16700
Распределение массы на оси в транспортном положении, кг : Подъемника с гуськом:  
- передняя ось 7000
- задняя тележка 16900
Габариты в транспортном положении, м:  
- длина 11,995
- ширина 2,50
- высота 3,98

 

Две машины по одной цене (вышка + кран).
Полноценный подъемник - кран стреловой г/п 25 т (100% дублирование рабочих операций из люльки).
Минимизация потери времени перевода подъемника из транспортного положения в рабочее (15-20 мин).
Высота подъема 10-ти этажного дома.
Переносные переговорные устройства (2 комплекта).
Автоматическое горизонтирование люльки.
Электропропорциональное управление.
Современный дизайн и эргономика.
Высоконадежные комплектующие лучших европейских производителей.
Широкий выбор шасси, включая зарубежные модели.
Грузоподъемность люльки 250 кг (2 человека + рабочий инвентарь).
.